Автоматичен климатик ?

[tokata_pz_flex]

Ами включва си , няма проблеми . Вчера щях да снимам да покажа , но замръзнала нафтата и не снимах

[reptli]

то и на мен ми светва,че е включен но компресора не ми работи аз климатика да се ползва за отопление не съм чувал...за тая работа колата си има парно

[stelt]

Компресора в тоя студ не включва. Нищо че ви светят лампите.
Проблема, че не топлят тея дизели сега в тоя студ според мен е от това, че не могата да си достигнат нормална работна температура двигателите.
На -20 моя дизел от 80 градуса му трябва не много време да поработи на място и температурата на охладителната течност да падне драстично.

[reptli]

на място дизела не загрява... камоли ако парното работи аз за това доста честичко го спирам за да ми достигне оптимална темп.

[Nikinew]

Вие правите ли разлика м/у Климатик и Климатроник !?!

[tokata_pz_flex]

Така ... автоматичният климатик се използва и за отипление и за охлаждане . Автоматичният климатик е т.нар. климатроник ... Автоматичният климатик не се използва само за охлаждане .

[Nikinew]

Така ... автоматичният климатик се използва и за отипление и за охлаждане . Автоматичният климатик е т.нар. климатроник ... Автоматичният климатик не се използва само за охлаждане .

Вярно наистина, точно така си е...
И при мен се явяват Същите колебания описани по горе, относно разликите в температурните амлитуди...
Явно при тез модели т'ва е положението

[abart_]

както бях писал по-рано т.нар "климатроник" ,без да е включен компресора си работи като термотроник-или по-просто казано парно с ел. управление на температурата ,ако врътката е на "ауто" ! а ако не е- работи като съвсем обикновенно парно( Ладово примерно )
ако греша-моля някой да ме поправи

[tokata_pz_flex]

Не грешиш , така е .

[trustworthy]

Аз все си мисля, че освен ако някой не си е сложил сплит система домашен климатик в колата, няма как да му топли с фреон зимата Няма вариант да се обръща системата към отопление просто Преди време беше дискутирано това в друга тема

Климатикът на колата се използва САМО за охлаждане и изсушаване на въздуха и то, ако температурите са над 5-6 градуса (ако не ме лъже паметта). Иначе лампата вътре светва, но защитата по студ на компресора сработва.
Топлото идва единствено и изцяло от топлината на двигателя и/или ако има и някакъв електрически подгрев.
Разликата м/у автоматичния климатик и климатроника е много тънка и се прави предимно по нашите географски ширини (така съм забелязал). Общото понятие за климатроник е случаят, когато се задава температурата, а електрическият блок за управление решава ОТКЪДЕ и по колко да духа, за да достигне зададената температура.
При 145/6 мястото, откъдето да духа, се задава ръчно от врътката, т.е. при позиция 'ауто' управляващият блок гони зададената температура и избира скоростта на въздушната струя, но човечето зад волана избира откъде да минава тя.

[roshaf]

...

Точно така, но мисля, че компресора сработваше и при по ниски температури

[trustworthy]

Точно така, но мисля, че компресора сработваше и при по ниски температури

Някъде Pinko беше писал, че под 7 градуса май даже не сработва, но не съм 100% сигурен.

[reptli]

Някъде Pinko беше писал, че под 7 градуса май даже не сработва, но не съм 100% сигурен.

не сработва най-малкото ще чуя съединителя като зацепи пък и оборотите ще се променят

[tokata_pz_flex]

Дали пък не се променят оборотите ? Баш си почва да работи , веднага започва да духа по-топъл въздух в купето . Чак пък толкова да не мога да различа ...

[reptli]

Дали пък не се променят оборотите ? Баш си почва да работи , веднага започва да духа по-топъл въздух в купето . Чак пък толкова да не мога да различа ...

обясни ми тогава как духа топло...това да не е инверторен климатик